Где зимуют самокаты и что происходит за кулисами JET

С началом зимы самокаты исчезают с улиц крупных городов. Что с ними происходит в период холодов и где они ждут начала сезона? Сейчас расскажу на примере JET.

JET — это крупнейший в Казахстане сервис по аренде электросамокатов. Зима в нашем бизнесе — это не пауза, а период масштабных технических усовершенствований и наведения порядка. Пока вы не видите самокаты на тротуарах, тысячи устройств проходят через наш «конвейер» инноваций.

Есть мнение, что самокаты зимой просто пылятся на складе. Это кардинально не так. На самом деле, в период с ноября по март запускается сложнейший операционный процесс. Пословица про «готовь телегу зимой» идеально описывает происходящее. Чтобы наши клиенты получали идеальный сервис, пользуясь самокатами JET, мы фактически обновляем парк, ремонтируем его и совершенствуем приложение. Все для того, чтобы сервис работал как часы.

Пять этапов «пересборки» флота:

С 2024 года у нас внедрен промышленный стандарт обслуживания. Каждый самокат проходит через пять обязательных зон нашего сервисного хаба:

Промышленный клининг. Очистка от агрессивных реагентов и городской пыли — это не про эстетику, а про сохранение целостности контактов и датчиков.
Диагностика на «полигоне». У нас есть площадка, имитирующая реальный городской ландшафт: от брусчатки до резких уклонов. Здесь мы выявляем скрытые люфты и микротрещины, которые не видны на стенде.
Deep Tech обслуживание. Это замена расходников и укрепление силовых узлов. Но самое главное здесь — обновление прошивок. Мы заливаем новый код, который оптимизирует расход энергии и улучшает точность GPS-позиционирования.
Hardware-детейлинг. Мы возвращаем самокату заводской вид. Покраска рамы и замена пластиковых элементов - важная часть нашей философии: пользователь должен чувствовать, что встает на новое, безопасное устройство.
Smart-диагностика АКБ. Батарея — сердце самоката. Каждая АКБ проходит циклы заряда-разряда для замера реальной емкости. Если показатели падают ниже внутренних стандартов — ячейки отправляются на реновацию или утилизацию.

Политика «Нулевой толерантности» и IT-контроль

Для IT-компании, коей является JET, безопасность — это база. Мы внедрили систему многоуровневого контроля, которая практически исключает «человеческий фактор». Пока техник крутит гайку, система в облаке фиксирует каждый этап чек-листа.

У нас действует политика нулевой толерантности к неисправностям. Если самокат не проходит хотя бы один из тестов безопасности, он не получает цифровой «допуск» в систему и не будет доступен для аренды в марте.

Зачем мы это делаем?

Наша задача на сезон 2026 — выйти на рынок с нулевым показателем технических отказов. Мы инвестируем в зиму, чтобы летом не тратить ресурсы на экстренный ремонт, а фокусироваться на масштабировании и новых фичах. Все это, в конце концов, направлено на максимальный комфорт клиентов JET.

Зима — это фундамент. Пока казахстанцы ждут тепла, мы доводим наши алгоритмы, программное обеспечение и техническое состояние самокатов до идеала. И уже с первых дней весны это смогут оценить все пользователи арендных самокатов JET в Казахстане.