Казахстан наращивает транзит: Европа выделяет 2 млрд евро на Средний Коридор, а Freedom Holding Corp. расширяет логистику
Пока частный бизнес внутри Казахстана перестраивает логистику под растущий грузопоток из Азии в Европу, Брюссель готовится подкрепить этот процесс миллиардными вложениями. Казахстан может стать одним из главных бенефициаров развития альтернативного транспортного пути между Европой и Китаем в обход традиционных северных маршрутов.
Транспортный коридор через Казахстан
Европейский союз официально подтвердил заинтересованность в развитии Транскаспийского транспортного коридора (ТМТМ) и объявил о мобилизации до 2 млрд евро (около 1 трлн тенге) на этот проект. Европейская комиссия запустила программу Connectivity Agenda Platform, которая будет координировать инвестиции и регуляторные решения в сферах транспорта, энергетики, цифровых технологий и торговли через Черноморский регион и Южный Кавказ — в обход традиционных северных маршрутов. Средства пойдут на модернизацию критической инфраструктуры и пунктов пропуска на границах, а Еврокомиссии поручено подготовить план приоритетных действий для повышения конкурентоспособности маршрута.
По словам еврокомиссара по расширению Марты Кос, в ближайшие 15 лет объемы торговли по коридору способны вырасти в пять раз. При этом Транскаспийский коридор становится жизненно важным связующим звеном между Европой и Азией, которое должно сохранить торговлю и мобильность даже в условиях геополитического давления.
Что такое Средний коридор
Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Средний коридор, — это мультимодальный путь доставки грузов из Китая и Центральной Азии в Европу через территорию Казахстана, Каспийское море, Кавказ и Турцию.
За последние пять лет объем перевозок по ТМТМ через Казахстан вырос в шесть раз — с 0,8 млн тонн в 2020 году до 4,5 млн тонн в 2024-м, а по итогам 2025 года прибавил еще 62%. Контейнерные перевозки за тот же период выросли в 2,7 раза, до 56,5 тыс. контейнеров. Сегодня пропускная способность коридора составляет около 6 млн тонн грузов и до 182 тыс. контейнеров в год, а к 2030 году Казахстан рассчитывает довести показатель до 10 млн тонн.
Интерес европейских инвесторов подкреплен и общей динамикой притока капитала в страну. По итогам 2025 года Казахстан привлек рекордные $20 млрд прямых иностранных инвестиций в новые проекты. Растет и авиационная составляющая транзита. Режим «открытого неба»действует в 17 аэропортах страны и продлен до конца 2027 года: он снимает ограничения по количеству рейсов для иностранных авиакомпаний и дает им право на пятую степень свободы воздуха — то есть на транзитные перелеты через Казахстан в третьи страны. Именно это в последние годы открыло казахстанским аэропортам поток транзитных рейсов в Азию и обратно.
Вклад Freedom Holding в развитие логистики в стране
Один из самых заметных частных игроков в этой перестройке — холдинг Тимура Турлова Freedom Holding Corp. Одна из структур бизнесмена в марте 2026 года вошла в состав акционеров грузового авиаперевозчика KTZ Air Cargo, созданного при «Қазақстан темір жолы», получив 50,98% акций. В июне компанию переименовали в Alatau Air Cargo и перерегистрировали в Карагандинской области — там же находится другой актив Турлова, аэропорт «Сары-Арка». Совет директоров авиакомпании возглавил сам бизнесмен, а независимым директором стал экс-глава Air Astana Питер Фостер.
Аэропорт «Сары-Арка», в котором Турлову принадлежит 60% материнской ТОО «Sky Service»,разработал мастер-план развития на 25 лет с созданием грузовой экосистемы QarGoCity в рамках СЭЗ «Сарыарка». Проект предполагает карго-зону площадью около 600 га, расширение аэродромной инфраструктуры под крупнейшие грузовые самолеты и возможное строительство железнодорожной ветки к аэропорту. Если еще недавно Караганда принимала около 15 тыс. тонн грузов в год, по итогам 2026 года грузооборот планируют довести до 100 тыс. тонн.
Есть у Freedom Holding Corp. и наземный логистический актив. В апреле 2026 года Turlov Private Holding приобрела долю в ТОО «TRANZIT TRANS LOGISTICS» — операторе с парком более 1700 единиц подвижного состава, а также вошла в состав учредителей связанной компании ТОО «TRC Logistics». Позже часть пакетов в обеих компаниях структура Турлова уступила топ-менеджеру Freedom Holding Corp. Аскару Таштитову: сейчас Turlov Private Holding владеет 30% вTranzit Trans Logistics и 12,885% в TRC Logistics. В компании подчеркивали, что сделка нацелена на масштабирование бизнеса и укрепление позиций на рынке транспортно-логистических услуг, а текущий менеджмент и бренды активов остаются без изменений.
Финансовая опора логистической экспансии
Приобретение новых активов в авиации и логистике не случайна и опирается на устойчивые финансовые показатели холдинга. Freedom Holding Corp. отчитался о результатах за 2026 фингод, завершившийся 31 марта: выручка достигла $2,19 млрд — более чем в 26 раз выше показателя на момент листинга на NASDAQ в 2019 году, а чистая прибыль выросла вдвое — с $76,2 млн до $153,3 млн.
При этом около 84% выручки за отчетный период сформировано именно в Казахстане, здесь же сосредоточено порядка 63% всех активов группы Freedom Holding Corp. На этом фоне вложения одной из бизнес-структур Тимура Турлова в аэропорты, авиаперевозчика и вагонные парки выглядят как ставка на рост транзитных потоков через Казахстан.