Казахстан запускает пилот по сдаче теории на права через НЦТ

Министерство ИИ и цифрового развития совместно с Министерством внутренних дел и Министерством науки и высшего образования запустило пилотный проект по сдаче теоретических экзаменов на получение водительского удостоверения на базе Национального центра тестирования (НЦТ, подведомственная структура Министерства науки и высшего образования).

Пилот реализуется на базе столичного филиала НЦТ, при этом прием теоретических экзаменов осуществляют сотрудники центра, за которыми, как и при сдаче ЕНТ и языковых тестов, ведется онлайн-контроль и наблюдение через ситуационный центр. Пилот продлится до 1 января 2027 года, после чего будут подведены его результаты и рассмотрен вопрос о масштабировании практики.

Согласно алгоритму работы пилота, сдача теоретических экзаменов возможна на государственном, русском или английском языках. При этом иностранные граждане (или лица без гражданства), не владеющие государственным или русским языком, вправе сдавать экзамен в присутствии квалифицированного переводчика.

Такая сдача проводится только при полной аудио-видео фиксации как кандидата в водители, так и переводчика; если же кандидат сдает экзамен самостоятельно, аудио-видео фиксация также ведется и хранится в архиве.

Вполне вероятно, что со временем необходимость в содержании фронт-офисов многих госучреждений и их подведомственных организаций в целом отпадет – эти услуги можно будет получать через банки, учебные и медицинские центры, а также их цифровые экосистемы.

И «обкатать» передачу тех или иных функций в такой формат можно только через подобные пилоты, в рамках которых определяются оптимальные пути обеспечения омниканальности (т.е. доступности тех или иных госуслуг через разные сервисы и институты).

Остается, конечно, и вопрос тестирования систем, обеспечивающих взаимодействие граждан и бизнеса с государством (напрямую или через частные платформы), поскольку скорость внедрения новых решений нередко идет в ущерб качеству проработки возможных сценариев и жизненных ситуаций.

Опять же, не все «контрольные точки» целесообразно передавать в частное поле в принципе – та же сдача теоретических экзаменов затрагивает вопросы безопасности, здоровья и жизни граждан, и подобные вопросы разумнее оставлять в зоне ответственности государства.