Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала новые данные, свидетельствующие о росте расходов авиакомпаний на обработку платежей.
- В 2025 году авиакомпании по всему миру потратили на обработку платежей 24,5 млрд долларов по операциям на общую сумму 1,05 трлн долларов. Это на 10,4% больше, чем в 2023 году. При этом объем продаж за тот же период увеличился лишь на 7,7% – с 977 млрд долларов в 2023 году.
- В среднем обработка одной транзакции обходилась авиакомпаниям в 5 долларов на пассажира. Для сравнения: IATA прогнозирует, что в 2026 году чистая прибыль авиакомпаний составит 4,50 доллара на пассажира.
«Авиаперевозки – высококонкурентная отрасль, требующая значительных капиталовложений при традиционно низкой рентабельности. В таких условиях необходимо тщательно анализировать каждую статью расходов. Затраты на проведение платежных операций растут быстрее доходов авиакомпаний, и такая тенденция не может сохраняться в долгосрочной перспективе. Это ещё раз указывает на необходимость более эффективного управления затратами, несмотря на значительный технологический прогресс», – отметила Сандрин Ле Борнь, исполняющая обязанности генерального директора и финансовый директор IATA.
Дополнительный анализ расходов на обработку платежей в размере 24,5 млрд долларов в 2025 году показал, следующее:
- 20,7 млрд долларов (84,5% от общего объема) пришлись на платежные комиссии или прямые расходы на завершение каждой транзакции.
- 2,9 млрд долларов (11,8% от общего объема) составили операционные расходы авиакомпаний, включая затраты на различные платежные системы, задержки поступления денежных средств, оплату труда персонала и соблюдение нормативных требований.
- 0,9 млрд долларов (3,7% от общего объема) были потеряны из-за мошенничества или неоплаченных покупок.
- Наиболее высокие затраты на одну транзакцию связаны с оплатой банковскими картами: средняя платежная комиссия составила 2,53%, что превышает средний расчетный показатель по всем способам оплаты в 1,97%. Самые низкие комиссии по альтернативным способам оплаты составили 0,01%.
IATA рассматривает ряд решений и разрабатывает рекомендации, направленные на повышение эффективности платежных процессов для авиакомпаний, включая.
- Внедрение альтернативных и более доступных способов оплаты для пассажиров. Согласно результатам Глобального опроса пассажиров IATA за 2025 год, 29% пассажиров предпочитают использовать цифровой кошелек, а 8% – местное решение для мгновенных платежей.
IATA Pay и IATA Financial Gateway (IFG) призваны помочь авиакомпаниям адаптировать платёжную инфраструктуру к меняющимся предпочтениям пассажиров. Сервис IATA Pay обеспечивает возможность оплаты авиабилетов через местные системы мгновенных платежей Решение интегрировано с 38 платежными системами и уже доступно в 34 странах. Платформа IFG предназначена для управления платежными операциями, их оптимизации и контроля по различным каналам продаж. Она охватывает более 170 стран и поддерживает свыше 300 способов оплаты.
-
Повышение прозрачности расходов на оплату агентскими картами.
Решение Transparency In Payments позволяет авиакомпаниям устанавливать собственную платежную политику и определять условия приема платежей в рамках системы взаиморасчетов IATA (BSP). Это помогает принимать обоснованные решения о целесообразности приема агентских карт в качестве альтернативы картам клиентов или другим более экономичным способам оплаты, доступным через BSP, в том числе IATA EASY PAY. -
Повышение экономической эффективности корпоративных поездок.
В связи с переходом отрасли к модели Offers & Orders, IATA слвместно с авиакомпаниями и корпоративными клиентами разрабатывает новый подход к организации платежей за деловые поездки. Он призван повысить эффективность расчетов, упростить сверку и обеспечить более полные данные, одновременно предоставляя авиакомпаниям и их корпоративным клиентам больше возможностей для выбора способов управления платежами. -
Помощь авиакомпаниям в оценке доступных способов оплаты.
IATA разработала новую систему управления платежами Airline Payment Framework – Management Foundation, которая поможет авиакомпаниям согласовывать коммерческие, финансовые и операционные приоритеты, обеспечивая соответствие платежных процессов не только требованиям к качеству обслуживания пассажиров, но задачам повышения финансовой эффективности.
«Исследования IATA подтверждают, что предоставление пассажирам альтернативных способов оплаты позволит авиакомпаниям не только оптимизировать расходы, но и увеличить доходы. Примерно каждая пятая попытка приобрести дополнительные услуги не завершается успешно, поскольку первоначальный платеж отклоняется, а альтернативный способ оплаты не предлагается. Расширение доступных вариантов оплаты позволит авиакомпаниям вернуть часть упущенной выручки», – подчеркнула г-жа Ле Борнь.
